EPAC - 版本历史

2020年3月3日 (二) 15:56 Admin

2020-03-03T15:56:55Z

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第81行：		第81行：

	==电动车充电器电磁兼容要求==		==电动车充电器电磁兼容要求==
	* ~~当 EPAC 不预定于电网充电使用时，~~ 对于一体式充电器而言，应以 EPAC 成车加一体式充电器接受 EMC 测试。（意思就是按照电动车整车EN 15194的标准，一起测试更多的条款，不限于CISPR 25、ISO 11452-1/2/3/4/5）		* 当EPAC不预定于电网充电使用时，对于一体式充电器而言，应以 EPAC 成车加一体式充电器接受 EMC 测试。（意思就是按照电动车整车EN 15194的标准，一起测试更多的条款，不限于CISPR 25、ISO 11452-1/2/3/4/5）
	* 标准 EN 55014–1,EN 55014–2,EN 61000–3-2,EN 61000–3-3 适用于家用电池充电器。		* 标准 EN 55014–1,EN 55014–2,EN 61000–3-2,EN 61000–3-3 适用于家用电池充电器。

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2020-03-03T11:08:50Z

术语与定义

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第42行：		第42行：
	* 与电磁相容相关 ESA 类型（ESA type in relation to electromagnetic compatibility）从基本设计及结构观点而言，与其他组件无本质差异的个别技术 ESA 单元。		* 与电磁相容相关 ESA 类型（ESA type in relation to electromagnetic compatibility）从基本设计及结构观点而言，与其他组件无本质差异的个别技术 ESA 单元。
	注：范例如下述		注：范例如下述
			** ESA 所执行的功能。
	**ESA 所执行的功能。		** 电子及/或电气组件的整体配置。
	**电子及/或电气组件的整体配置。		** 通过骑乘者对转向、刹车及加速器控制作用时，对 EPAC 所产生的直接控制。
	**通过骑乘者对转向、刹车及加速器控制作用时，对 EPAC 所产生的直接控制。

	==CEN 成员==		==CEN 成员==

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2020-03-03T11:08:25Z

术语与定义

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第42行：		第42行：
	* 与电磁相容相关 ESA 类型（ESA type in relation to electromagnetic compatibility）从基本设计及结构观点而言，与其他组件无本质差异的个别技术 ESA 单元。		* 与电磁相容相关 ESA 类型（ESA type in relation to electromagnetic compatibility）从基本设计及结构观点而言，与其他组件无本质差异的个别技术 ESA 单元。
	注：范例如下述		注：范例如下述

	**ESA 所执行的功能。		**ESA 所执行的功能。
	**电子及/或电气组件的整体配置。		**电子及/或电气组件的整体配置。

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2020-03-03T11:08:08Z

术语与定义

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第42行：		第42行：
	* 与电磁相容相关 ESA 类型（ESA type in relation to electromagnetic compatibility）从基本设计及结构观点而言，与其他组件无本质差异的个别技术 ESA 单元。		* 与电磁相容相关 ESA 类型（ESA type in relation to electromagnetic compatibility）从基本设计及结构观点而言，与其他组件无本质差异的个别技术 ESA 单元。
	注：范例如下述		注：范例如下述
	** ESA 所执行的功能。		**ESA 所执行的功能。
	** 电子及/或电气组件的整体配置。		**电子及/或电气组件的整体配置。
	** 通过骑乘者对转向、刹车及加速器控制作用时，对 EPAC 所产生的直接控制。		**通过骑乘者对转向、刹车及加速器控制作用时，对 EPAC 所产生的直接控制。

	==CEN 成员==		==CEN 成员==

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2020-03-03T11:07:07Z

术语与定义

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第42行：		第42行：
	* 与电磁相容相关 ESA 类型（ESA type in relation to electromagnetic compatibility）从基本设计及结构观点而言，与其他组件无本质差异的个别技术 ESA 单元。		* 与电磁相容相关 ESA 类型（ESA type in relation to electromagnetic compatibility）从基本设计及结构观点而言，与其他组件无本质差异的个别技术 ESA 单元。
	注：范例如下述		注：范例如下述
	** ESA 所执行的功能。		** ESA 所执行的功能。
	** 电子及/或电气组件的整体配置。		** 电子及/或电气组件的整体配置。
	** 通过骑乘者对转向、刹车及加速器控制作用时，对 EPAC 所产生的直接控制。		** 通过骑乘者对转向、刹车及加速器控制作用时，对 EPAC 所产生的直接控制。

	==CEN 成员==		==CEN 成员==

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2020-03-03T11:06:53Z

术语与定义

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第42行：		第42行：
	* 与电磁相容相关 ESA 类型（ESA type in relation to electromagnetic compatibility）从基本设计及结构观点而言，与其他组件无本质差异的个别技术 ESA 单元。		* 与电磁相容相关 ESA 类型（ESA type in relation to electromagnetic compatibility）从基本设计及结构观点而言，与其他组件无本质差异的个别技术 ESA 单元。
	注：范例如下述		注：范例如下述
			** ESA 所执行的功能。
	** ESA 所执行的功能。		** 电子及/或电气组件的整体配置。
	** 电子及/或电气组件的整体配置。		** 通过骑乘者对转向、刹车及加速器控制作用时，对 EPAC 所产生的直接控制。
	** 通过骑乘者对转向、刹车及加速器控制作用时，对 EPAC 所产生的直接控制。

	==CEN 成员==		==CEN 成员==

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2020-03-03T11:06:34Z

术语与定义

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第41行：		第41行：
	* ESA 测试（ESA test）对一个或多个特定的 ESA 执行测试。		* ESA 测试（ESA test）对一个或多个特定的 ESA 执行测试。
	* 与电磁相容相关 ESA 类型（ESA type in relation to electromagnetic compatibility）从基本设计及结构观点而言，与其他组件无本质差异的个别技术 ESA 单元。		* 与电磁相容相关 ESA 类型（ESA type in relation to electromagnetic compatibility）从基本设计及结构观点而言，与其他组件无本质差异的个别技术 ESA 单元。
	注： ~~范例如下述。~~		注：范例如下述

	** ESA 所执行的功能。		** ESA 所执行的功能。
	** 电子及/或电气组件的整体配置。		** 电子及/或电气组件的整体配置。

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2020-03-03T11:06:13Z

术语与定义

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第42行：		第42行：
	* 与电磁相容相关 ESA 类型（ESA type in relation to electromagnetic compatibility）从基本设计及结构观点而言，与其他组件无本质差异的个别技术 ESA 单元。		* 与电磁相容相关 ESA 类型（ESA type in relation to electromagnetic compatibility）从基本设计及结构观点而言，与其他组件无本质差异的个别技术 ESA 单元。
	注：范例如下述。		注：范例如下述。
	* * ESA 所执行的功能。		** ESA 所执行的功能。
	* * 电子及/或电气组件的整体配置。		** 电子及/或电气组件的整体配置。
	* * 通过骑乘者对转向、刹车及加速器控制作用时，对 EPAC 所产生的直接控制。		** 通过骑乘者对转向、刹车及加速器控制作用时，对 EPAC 所产生的直接控制。

	==CEN 成员==		==CEN 成员==

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2020-03-03T11:05:44Z

术语与定义

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第41行：		第41行：
	* ESA 测试（ESA test）对一个或多个特定的 ESA 执行测试。		* ESA 测试（ESA test）对一个或多个特定的 ESA 执行测试。
	* 与电磁相容相关 ESA 类型（ESA type in relation to electromagnetic compatibility）从基本设计及结构观点而言，与其他组件无本质差异的个别技术 ESA 单元。		* 与电磁相容相关 ESA 类型（ESA type in relation to electromagnetic compatibility）从基本设计及结构观点而言，与其他组件无本质差异的个别技术 ESA 单元。
			注：范例如下述。
			* * ESA 所执行的功能。
			* * 电子及/或电气组件的整体配置。
			* * 通过骑乘者对转向、刹车及加速器控制作用时，对 EPAC 所产生的直接控制。

	==CEN 成员==		==CEN 成员==

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2020-03-03T11:05:04Z

术语与定义

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第22行：		第22行：
	* 刹车距离（braking distance）从刹车起始点至自行车完全停止点间所行进的距离。		* 刹车距离（braking distance）从刹车起始点至自行车完全停止点间所行进的距离。
	* 刹车力（braking force, FBr）轮胎与地面或轮胎与测试机台的滚轮或皮带间向后切线力。		* 刹车力（braking force, FBr）轮胎与地面或轮胎与测试机台的滚轮或皮带间向后切线力。
	* 刹车起始点（commencement of braking）在测试跑道或测试机台上，当刹车启动装置直接通过骑乘者的手或脚操作开始作动， ~~或通过测试机构自其静止位置开始移~~		* 刹车起始点（commencement of braking）在测试跑道或测试机台上，当刹车启动装置直接通过骑乘者的手或脚操作开始作动，或通过测试机构自其静止位置开始移动的点。
	~~动的点。~~		注：在测试跑道时，此点为第一个刹车启动装置（前或后）开始操作时的位置。
			闸把断电开关（brake- lever cut-off switch）操作闸把，即可切断电机辅助的装置。
			* 复合材料（composite materials）完全以非金属基材或以部分通过金属或非金属材料，如短或长的纤维、布料或颗粒强化所制成的组件。
			* 复合车轮（composite wheels）含有任何复合材料的车轮组。
			* 连续额定功率（continuous rated power）电机在指定环境条件下达到热平衡时，制造商所定的输出功率。
			* 热平衡（thermal equilibrium）电机零件温度每小时变化不超过 2K。
			* 曲柄组（crank assembly）疲劳测试的组件，包含驱动端与非驱动端的曲柄臂、脚蹬轴转接器、五通心轴及驱动系统的首要组件。
			例：大齿盘组。
			* 断电车速（cut off speed） EPAC 在电流降至 0 或到达无负载电流值时的速率。
			* 驱动皮带（drive belt）用以传递动力的无缝环形皮带。
			* 仿制前叉（dummy fork）具有特定特性的测试前叉，在测试时取代制造商提供的前叉，或未提供前叉时使用。
			* 电磁兼容性（electromagnetic co mpatibility, EMC） EPAC 或其电气/电子系统在电磁环境下可满足其功能，且在此环境中不具对任何设备产生难以忍受的电磁扰动的能力。
			* 电磁扰动（electromagnetic disturbance）可能会导致 EPAC 或其电子/电气系统性能劣化的电磁现象，如电磁噪声、无用讯号或传播媒介本身的改变。
			* 电磁环境（electromagnetic environment）在指定状况下出现的所有电磁现象。
			* 电磁抗扰力（electromagnetic immunity）特定电磁扰动出现时， EPAC 或其一部分电子/电气系统的性能无劣化的能力。
			* 电子/电气子系统（electronic/electrical subassembly, ESA）为执行某些特定功能，与所有电气连接及相关配线一起组装至 EPAC 内的电子及/或电气组件或组件系统。
			* ESA 测试（ESA test）对一个或多个特定的 ESA 执行测试。
			* 与电磁相容相关 ESA 类型（ESA type in relation to electromagnetic compatibility）从基本设计及结构观点而言，与其他组件无本质差异的个别技术 ESA 单元。

	==CEN 成员==		==CEN 成员==

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2020年3月3日 (二) 15:56 Admin

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